VHO- Cầu Thăng Long đã trải qua nhiều lần sửa chữa, mặc dù vậy bề mặt cầu vẫn thường xuyên hư hỏng. Để đảm bảo an toàn giao thông việc đại tu lần 3 đã được triển khai với số vốn dự kiến lên đến 270 tỉ đồng, thời gian đóng cửa cầu sữa chữa kéo dài hết năm 2020.

Theo phương án sửa chữa, đơn vị thi công sẽ cào bóc sạch lớp bê tông nhựa trên mặt cầu Thăng Long, làm sạch bản mặt thép rồi hàn các đinh neo, lắp đặt lưới thép và đổ một lớp bê tông cường độ cao

 Mặt cầu sẽ được phủ lớp bê tông nhựa tạo nhám

Cầu Thăng Long có chiều dài hơn 3 km, cao 2 tầng, bắc qua sông Hồng. Công trường được dựng ngay trên cầu được dựng khung gắn mái che

 Công nhân đang tiến hành dựng khung che ngay trên cầu, mọi công  việc đều được giám sát kỹ trong điều kiện cầu cao gió lớn

 Thời gian làm việc của công nhân ảnh hưởng khá nhiều bởi thời tiết nắng nóng cuối hè, đặc biệt khi mưa gió to, ảnh hưởng khá nhiều đến tiến độ công việc

Cầu Thăng Long bắc qua sông Hồng, công trình ghi dấu mối quan hệ hữu nghị Việt Nam - Liên Xô, nối liền các tỉnh phía Bắc với thủ đô Hà Nội. Cầu được các chuyên gia Nga thiết kế và xây dựng từ năm 1974, hoàn thành cuối năm 1985

Ở lần đại tu này, công nhân cải tạo bản thép hiện tại thành mặt cầu liên hợp nhẹ bằng cách làm sạch bề mặt, hàn đinh neo dài 5 cm theo công nghệ plasma tốc độ nhanh để không gây biến tính vật liệu thép. Sau đó, công nhân đặt lưới thép lên rồi đổ bê tông siêu tính năng (UHPC) cường độ cao

Công việc bóc dỡ được thực hiện bằng máy móc hiện đại kết hợp với thủ công để tránh ảnh hướng để bề mặt thép nguyên gốc. Hiện tại, việc bóc dỡ đã gần xong

Nhiều máy xúc đang tiến hành bóc dỡ lớp bề mặt của cầu

 Từ 8.8, xe cộ bị cấm lưu thông ở tầng trên của cầu (dành cho xe cơ giới) để phục vụ việc thi công sửa chữa. Khi cầu Thăng Long đóng cửa, ôtô ra vào cửa ngõ tây bắc Hà Nội phải dồn sang cầu Nhật Tân

Trong thời gian đại tu cầu Thăng Long, tầng dưới dành cho xe thô sơ vẫn hoạt động bình thường, tàu hoả được phép lưu thông tốc độ chậm

 Công tác đại tu cầu Thăng Long lần này được đánh giá là quan trọng bởi tuyến cầu cạn vành đai 3 Mai Dịch - Nam Thăng Long đang hoàn thiện sẽ tạo thành trục giao thông xuyên suốt

DIỆU VY