VHO- Sáng 21.2, sau khi rời cảng Cầu Đá, TP Vũng Tàu khoảng 15 phút thì tàu khách Côn Đảo Express 36 tự dưng chết máy. Lúc này trên tàu có 500 hành khách đi Côn Đảo. Một hành khách nữ cho biết: “Tàu chạy lúc 6 giờ sáng, nhưng được chừng 15 phút thì chạy chậm dần. Tàu chạy đi chạy lại. Nhân viên có thông báo hành khách ổn định vị trí để chủ tàu khắc phục sự cố, song chờ mãi không được. Chúng tôi bị say sóng nên yêu cầu cho vào bờ”.

 Sau khi hải trình được 15 phút, Tàu cao tốc Côn Đảo Express 36 buộc phải quay vào bờ do sự cố chết máy

Ghi nhận từ cảng Cầu Đá trưa cùng ngày, nhiều hành khách vẫn có nguyện vọng được tiếp tục hành trình đi Côn Đảo vì công việc. Số hành khách này được Công ty CP Tàu cao tốc Phú Quốc hỗ trợ 100 ngàn đồng/người để ăn trưa tại cảng. Một số hành khách bỏ tàu và tỏ vẻ bực bội, yêu cầu đền tiền vé.

Theo báo cáo của các thợ sửa chữa bước đầu cho thấy, một trong 4 động cơ của tàu (4 động cơ mới 100% của hãng Roll Royce MTU) bị lỗi và không hoạt động. “Các chuyên gia và kỹ thuật viên của hãng máy MTU tại Việt Nam đang cố gắng khắc phục sự cố nhằm đưa tàu vận hành trở lại bình thường trong hôm nay. Trong thời gian chờ đợi, toàn bộ hành khách được công ty hỗ trợ 1 suất ăn trưa và chúng tôi sẽ hoàn lại tiền vé nếu hành khách nào muốn hủy hành trình. Đồng thời, công ty đang liên hệ với các đối tác khách sạn và nhà nghỉ tại Côn Đảo để hỗ trợ khách hàng tối đa. Đây là sự cố ngoài ý muốn, chúng tôi xin lỗi và mong hành khách thông cảm”, ông Vũ Văn Khương, Tổng Giám đốc Công ty CP Tàu cao tốc Phú Quốc cho biết.

Tàu cao tốc Côn Đảo Express 36 khai trương từ ngày 15.2 trên tuyến Vũng Tàu - Côn Đảo và ngược lại. Đây là tàu cao tốc hai thân lớn nhất Việt Nam hiện nay với chiều dài gần 47m, rộng hơn 12m, sức chứa 598 hành khách. Tàu được trang bị 4 máy Roll - Royce MTU, đạt tốc độ tối đa 35 hải lý/giờ (tương đương 60km/giờ). Mỗi ngày tàu chạy 2 chuyến ra và vào giữa TP Vũng Tàu và Côn Đảo.

Mặc dù đây là sự cố đầu tiên và không mong muốn, song phần nào du khách cũng có lý khi lo lắng về chất lượng và phương thức vận hành của kỹ thuật chủ tàu.

 TRẦN MẠNH TUẤN